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这篇获得2016年全国大学生数学建模竞赛福建赛区一等奖的论文,聚焦于探讨小区开放对周边道路通行能力的影响。研究团队通过建立数学模型,深入分析了封闭式小区开放后对城市交通网络的潜在改变。
论文首先从城市交通规划的角度出发,结合道路通行能力的核心指标(如车流量、延误时间等),构建了多因素影响的分析框架。通过收集实际交通数据,研究团队可能采用了交通流理论中的宏观或微观模型,量化评估了不同类型小区开放前后的道路通行效率变化。
在模型构建过程中,研究者需要解决的关键问题包括:如何模拟车辆在开放小区内部道路与城市主干道的交互行为,以及如何评估开放后对周边交叉口通行压力的缓解效果。解决方案可能涉及路网拓扑结构的重构算法、基于排队论的延误分析等技术。
最终,该研究通过情景模拟对比,验证了科学规划的小区开放政策能够有效提升路网连通性。其创新点可能体现在:针对中国城市特有的封闭小区模式提出数据驱动的优化方案,为城市规划者提供了兼顾通行效率与居民生活质量的决策依据。