基于鲁棒卡尔曼滤波的GPS/INS组合导航系统算法设计与对比分析
项目介绍
本项目实现了一套完整的GPS/INS组合导航系统算法,重点研究鲁棒卡尔曼滤波技术在导航系统中的应用效果。通过构建精确的导航数学模型,实现了对传统卡尔曼滤波和鲁棒卡尔曼滤波算法的对比分析,特别针对观测异常和模型不确定性问题进行了鲁棒性优化。项目包含从初始对准到导航解算的全流程处理,并提供直观的性能可视化分析。
功能特性
- 鲁棒滤波算法:实现H∞滤波或强跟踪滤波等鲁棒卡尔曼滤波算法,有效处理GPS观测异常和系统模型不确定性
- 多状态导航模型:构建15状态或21状态的GPS/INS组合导航系统数学模型,完整描述姿态、速度和位置动力学特性
- 双阶段初始对准:设计粗对准和精对准两个阶段的初始对准模块,验证鲁棒滤波在初始对准中的应用优势
- 性能对比分析:实现传统KF作为基准算法,从精度、稳定性和抗干扰能力多维度进行定量对比
- 全面可视化:提供轨迹对比、误差分析、滤波器增益变化、残差分析等多种可视化图表
使用方法
- 数据准备:配置IMU原始数据(加速度计和陀螺仪)、GPS观测数据(位置、速度)及系统参数
- 参数设置:调整传感器噪声特性、初始姿态、仿真时长、采样频率等系统参数
- 异常注入:可选配置观测异常和模型不确定性注入参数,测试鲁棒性性能
- 运行仿真:执行主程序启动导航算法仿真计算
- 结果分析:查看导航结果、性能指标和可视化对比图表,生成分析报告
系统要求
- MATLAB R2018a或更高版本
- 信号处理工具箱
- 优化工具箱(可选,用于参数优化)
- 至少4GB内存(推荐8GB以上用于大规模数据处理)
文件说明
主程序文件实现了系统的核心功能集成,包括传感器数据读取与预处理、初始对准模块的执行、组合导航滤波算法的实现(涵盖传统卡尔曼滤波与鲁棒卡尔曼滤波两种方案)、导航结果的解算与输出,以及最终的性能分析与可视化图表生成。该文件作为整个项目的总控入口,协调各功能模块的协同工作,完成从数据输入到结果输出的完整处理流程。