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收费广场作为高速公路系统的重要节点,其设计直接影响通行效率和安全性。相关研究论文通常聚焦以下方向:
布局优化 探讨车道数量、收费亭排列方式(直线式/岛式)与车流吞吐量的关系,通过VISSIM等仿真工具验证不同布局对排队长度的影响。
混合收费策略 分析ETC与人工收费车道的配比,研究动态车道切换技术如何平衡高峰时段的车流压力。
安全设计 包括减速带设置、视线引导标识的优化,以及误入车道的补救路径设计,降低变道冲突风险。
智能技术应用 近年研究引入车牌识别预检系统、AI预测车流量等技术,减少传统收费广场的物理扩张需求。
领域内经典论文常引用《Highway Capacity Manual》中的服务水平评估标准,并结合实地数据建模分析。