【2017美赛参考资料】高速公路Z收费站通行能力研究_纪宝泉

资 源 简 介

【2017美赛参考资料】高速公路Z收费站通行能力研究_纪宝泉

详 情 说 明

这篇文章主要研究了高速公路Z收费站的通行能力优化问题。文章建立了基于排队论的数学模型，分析收费站服务效率与车辆延误时间的关系，提出通过优化收费车道配置来提高整体通行能力的方法。

研究思路主要分为四个部分：首先对收费站的车辆到达规律进行统计分析，建立泊松分布的到达模型；然后根据收费服务时间特性构建服务模型；接着结合两者建立M/M/n排队系统模型；最后通过计算机仿真验证不同配置方案下的通行效率。

文章特别探讨了ETC车道比例、混合车道设置等因素对通行能力的影响，建议采用动态调整车道类型的方式应对不同时段的交通流量变化。该研究为高速公路收费站的规划设计提供了量化的决策依据。