基于双层规划模型城市ULS节点最优选址分析

资 源 简 介

基于双层规划模型城市ULS节点最优选址分析

详 情 说 明

在城市规划与物流系统设计中，双层规划模型为解决ULS（城市物流站点）节点选址问题提供了创新思路。该模型通过建立上下层互动决策机制，能够有效平衡政府规划目标与企业运营效率。

上层模型通常以社会效益最大化为目标，考虑土地使用效率、交通影响等公共因素；下层模型则聚焦物流企业的成本优化，包括运输距离、仓储费用等经济指标。两个层级通过决策变量相互制约，形成Stackelberg博弈关系。

与传统单层规划相比，这种建模方式具有三个显著优势：首先能识别利益主体的冲突目标，其次可量化不同决策层级的影响权重，最后通过反馈机制确保解的有效性。实际应用中常结合GIS空间分析和遗传算法进行求解，特别适合处理带约束条件的离散选址问题。

典型应用场景包括：城市共同配送中心规划、应急物资储备点布局、以及新能源充电站网络建设等。未来研究趋势将向多目标动态规划延伸，融入实时交通数据和碳排放约束等新维度。