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车辆路径问题(VRP)是物流配送和运输管理领域的核心研究课题之一,尤其在带回程取货的场景下更具现实意义。2013年苏北赛C题聚焦于考虑不确定因素的带回程取货车辆路径问题,这类问题在生鲜配送、逆向物流等场景中普遍存在。
传统VRP研究通常假设需求点和取货点的参数完全确定,而实际运输中常面临客户需求波动、交通延误等不确定因素。该研究通过建立鲁棒优化模型或随机规划模型,在路径规划阶段就考虑这些不确定性,使方案更具实际操作性。
带回程取货的特性要求车辆在完成送货任务后,需沿返程路线收集待回收货物。这种模式能显著提高车辆利用率,但同时也增加了路径规划的复杂度。当叠加不确定因素时,问题会形成双层优化结构:既要优化初始路径,又要考虑应对突发状况的备选方案。
解决这类问题通常采用启发式算法(如遗传算法、禁忌搜索)与仿真技术相结合的方法。算法需要平衡运输成本、时间窗约束、车辆载重限制等多目标,同时通过情景模拟评估不同不确定事件下的方案鲁棒性。研究结果对降低物流企业空驶率、应对供应链突发事件具有重要参考价值。