2013年深圳杯B题深圳关内外交通拥堵探究与治理 论文一篇

资 源 简 介

2013年深圳杯B题深圳关内外交通拥堵探究与治理 论文一篇

详 情 说 明

2013年深圳杯数学建模B题聚焦于深圳关内外的交通拥堵问题，要求参赛队伍通过数据分析与建模提出治理方案。该问题涉及深圳特殊的地理结构——关内（原经济特区内）与关外（原特区外）因历史规划差异形成的交通瓶颈。

核心矛盾点在于： 潮汐式通勤：大量居民在关外居住、关内工作，早晚高峰形成单向车流，导致结构性拥堵。 路网密度失衡：关内道路密集但容量饱和，关外路网稀疏且连接通道不足，二线关旧址成为物理瓶颈。 公交分流失效：地铁尚未全覆盖，公交接驳效率低，私家车依赖度高。

典型解决方案方向包括： 动态收费模型：通过拥堵定价调节进出关车流量，需结合GIS数据设计分时段费率。 通道优化：改建原二线关通道为立体交通枢纽，或增设潮汐车道。 多模式联运：利用手机信令数据优化公交线路，匹配通勤OD（起终点）需求。

该赛题的价值在于将交通工程与城市规划结合，后续深圳实际采取的11号线快线地铁、梅林关改造等措施印证了此类研究的实践意义。