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GPS/INS位置组合输出校正技术是导航系统中的核心算法,主要用于提高定位精度。该技术通过融合GPS的长期稳定性与INS的短期高精度特性,利用卡尔曼滤波实现最优估计。
实现流程可分为三部分: 数据准备 飞行轨迹与惯导数据(ode500.mat)作为输入,包含位置、速度等原始信息。通过加载.mat文件获取仿真所需的初始状态量。
卡尔曼滤波设计 kalman_GPS_INS_position_sp_NFb.m实现了滤波核心逻辑: 状态方程建模:建立INS误差与GPS观测之间的关系 量测更新:通过GPS位置数据修正INS累积误差 噪声协方差调整:根据运动状态动态优化滤波参数
结果可视化 主程序s_GPS_INS_position_sp_demo.m输出位置误差对比曲线,清晰展示组合校正前后精度的提升效果。典型仿真结果中,水平定位误差可从纯INS的百米级降至米级。
对于初学者,建议重点关注: 如何建立INS误差传播模型 卡尔曼滤波在松组合架构中的实现步骤 不同运动状态下(如加速阶段)的滤波稳定性分析 该仿真虽基于500秒短时数据,但方法同样适用于长时间导航场景。通过调整过程噪声参数,可进一步优化动态环境下的适应性。
扩展方向: 尝试改用紧组合架构提升抗干扰能力 增加杆臂效应补偿等误差源建模 结合卫星几何因子改进量测权重分配