定周期信号配时程序

资 源 简 介

定周期信号配时程序

详 情 说 明

定周期信号配时程序是交通工程中用于管理道路交叉口信号灯的基础控制方法。这种方法按照预设的时间表循环切换信号相位，不受实时交通流量影响。

程序核心包含三个关键参数：周期时长、绿信比和相位差。周期时长指信号完成一次完整循环的时间，通常根据交叉口规模设置为60-120秒。绿信比决定各相位绿灯时间分配比例，需要计算各进口道的流量比。相位差则用于协调相邻交叉口的信号联动。

配时方案的制定通常遵循四步流程：首先采集基础交通数据，包括各方向的车流量和行人流量；然后绘制相位方案图，明确各流向的通行权分配；接着计算最小周期时长，采用Webster公式等经典模型；最后验证方案饱和度，确保各相位排队车辆能在绿灯时间内消散。

优化定周期配时需要特别注意三个平衡点：周期过长会增加等待时间，过短则降低通行效率；绿灯时间分配不均会导致某些方向拥堵；相位设置不合理可能产生冲突流线。成熟的配时程序会内置多种校验机制来避免这些问题。

这类程序在交通流量稳定的城区交叉口效果显著，但无法适应早晚高峰等流量突变情况，这是其区别于自适应信号系统的主要特点。现代交通管理中，定周期控制常作为更复杂控制策略的备用方案。