基于MATLAB/Simulink的混合动力汽车动力学建模与多模式仿真平台

资 源 简 介

本项目利用Simulink构建模块化的混合动力汽车仿真环境，支持自定义整车动力学模型与驾驶循环测试。用户可灵活配置多种能量管理策略，评估燃油经济性与排放性能，适用于教学演示及工程优化分析。

详 情 说 明

基于Simulink的混合动力汽车（HEV）动力学建模与多模式仿真平台

项目介绍

本项目构建了一个面向教学与工程实践的混合动力汽车系统集成仿真环境。该平台采用模块化建模思想，支持用户灵活搭建整车动力学模型，并基于标准驾驶循环测试车辆性能。核心功能包括多种能量管理策略的验证与对比、整车经济性与动力性分析，以及硬件在环测试接口支持，适用于控制算法开发、参数优化和学习研究。

功能特性

• 模块化建模：提供发动机、电机、电池、变速箱等独立组件库，支持快速构建定制化HEV架构。
• 多模式仿真：可模拟纯电驱动、发动机驱动、再生制动等多种工作模式。
• 策略测试平台：内置规则控制、等效燃油消耗最小化等能量管理策略，支持用户自定义控制算法。
• 性能分析：输出燃油经济性、电池SOC轨迹、排放特性及动态性能指标。
• 参数灵敏度分析：支持关键部件参数变化对系统性能影响的量化评估。
• HIL支持：提供嵌入式代码生成接口，便于开展硬件在环测试。

使用方法

1. 参数配置：在相应配置文件中设置车辆参数、控制参数与驾驶循环数据。
2. 模型选择：根据需要选择预置的整车模型或基于组件库搭建新模型。
3. 仿真运行：执行主脚本启动仿真，系统将自动加载参数并运行Simulink模型。
4. 结果分析：查看自动生成的性能指标报告与数据曲线，进行策略对比或参数优化。

系统要求

• MATLAB R2020b 或更高版本
• Simulink、Simscape Driveline 和 Stateflow 工具箱
• 如需硬件在环测试，需安装 Simulink Coder 和相应硬件支持包

文件说明

主脚本负责仿真流程的全局控制，具体功能包括：初始化工作空间、载入用户设定的车辆与控制器参数、配置仿真所用的驾驶循环工况数据、启动Simulink模型进行动力学计算、调用后处理函数提取关键性能指标并生成可视化图表与分析报告。