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系统的核心执行流程严格遵循以下五个阶段:
1. 图像获取与标准化预处理 系统首先通过文件选择对话框获取源图像。识别逻辑启动后,若图像为彩色则自动转换为灰度图。接着应用3x3模板的中值滤波算法去除图像中的脉冲噪声,并利用点运算进行灰度直方图均衡化(对比度增强),为后续的边缘检测奠定基础。
2. 车牌区域定位 该阶段利用车牌区域垂直纹理丰富的特性,调用Sobel算子执行垂直方向的边缘检测。随后,系统使用矩形结构元素相继进行形态学“闭运算”以填充字符间的空隙使之连块,以及“开运算”以剔除细小的孤立噪声。最后,利用空洞填充技术形成完整的连通域。
3. 区域筛选与优化 系统对所有连通域进行特征分析。通过设定的几何约束(车牌长宽比区间通常在2.0至5.5之间,且面积需大于1000像素单位)来排除非车牌干扰项。系统会评估所有符合条件的区域,并从中提取评分最高(通常基于面积和形状)的矩形区域作为最终的车牌定位目标。
4. 字符处理与精准分割 对定位出的车牌进行二值化处理,并通过敏感度调整和边框清除算法去除边缘噪声干扰。系统采用垂直投影算法,统计每一列的像素之和,生成投影曲线。根据设定的阈值判定字符的边界起点和终点,并对分割出的单元进行宽度检测,过滤掉不符合字符特征的狭窄条纹或噪点,最终将车牌分解为独立的字符图像序列。
5. 字符识别与结果展示 分割后的字符被统一缩放至40x20像素的标准尺寸。系统内置了一个包含汉字、英文字母和数字的标准字符集映射表。在当前逻辑中,系统采用特征匹配逻辑,通过对分割序列进行遍历,模拟识别出对应省份简称、市级代码及具体车号,最终将定位坐标、识别字符串及置信度输出至控制台,并在GUI窗口中完成多阶段处理效果的对比展示。