升压电路
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基于Simulink的车载推挽升压变换器仿真系统
本项目专注于开发一个高效的车载逆变器前端直流升压系统，旨在通过MATLAB/Simulink平台实现从12V低压直流电到350V高压直流电的精密转换。系统采用推挽式变换器拓扑，利用具有中心抽头的高频变压器在原边通过两个对称布置的功率MOSFET交替导通，将低压能量耦合至副边。功能涵盖了功率变换、整流滤波、以及高精度的反馈控制逻辑。其中核心控制模块采用PI闭环调节策略，通过实时采集输出电压并与预设的350V基准值进行比较，动态调整PWM驱动信号的占空比，以确保在车载蓄电池输入电压波动（如9V至15V波动）或 -
基于电导增量法的光伏最大功率点跟踪仿真模型
此项目是基于MATLAB/Simulink平台开发的光伏（PV）系统最大功率点跟踪（MPPT）仿真模型。该模型实现了光伏阵列在不同环境条件下的动态特性模拟，并采用经典且高效的电导增量法（Incremental Conductance）作为核心控制算法。其主要功能包括：利用数学建模精准描述光伏电池的输出特性，通过实时监测光伏阵列的输出电压和电流，计算电导的变化率与瞬时电导之间的数学关系，从而准确判断当前工作点位于P-V曲线的哪一侧。系统根据推导出的增量逻辑自动调节Boost升压变换器的PWM占空比，驱动光伏
