路面附着
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基于Simulink的汽车ABS制动仿真分析系统
本项目通过Matlab/Simulink软件环境搭建起汽车制动过程的动力学仿真模型，旨在通过参数化控制手段深入研究汽车防抱死制动系统（ABS）的工作机制。系统核心功能包括利用Simulink模块库建立起涵盖车辆动力学、轮胎模型及制动压力调节器的完整仿真体系，并针对车速、轮速、滑移率及制动距离等关键性能指标生成实时动态曲线。 通过大量的仿真实验，项目展示了ABS在不同路面附着系数下的优越性，并将其制动结果与传统无ABS干预的情况进行了量化对比，分析结果表明ABS在提高制动效能方面达到了预期目标，为后续整车动
