升压电路
-
-
-
-
基于Simulink的车载推挽升压变换器仿真系统
本项目专注于开发一个高效的车载逆变器前端直流升压系统，旨在通过MATLAB/Simulink平台实现从12V低压直流电到350V高压直流电的精密转换。系统采用推挽式变换器拓扑，利用具有中心抽头的高频变压器在原边通过两个对称布置的功率MOSFET交替导通，将低压能量耦合至副边。功能涵盖了功率变换、整流滤波、以及高精度的反馈控制逻辑。其中核心控制模块采用PI闭环调节策略，通过实时采集输出电压并与预设的350V基准值进行比较，动态调整PWM驱动信号的占空比，以确保在车载蓄电池输入电压波动（如9V至15V波动）或 -
基于电导增量法的光伏最大功率点跟踪仿真模型
此项目是基于MATLAB/Simulink平台开发的光伏（PV）系统最大功率点跟踪（MPPT）仿真模型。该模型实现了光伏阵列在不同环境条件下的动态特性模拟，并采用经典且高效的电导增量法（Incremental Conductance）作为核心控制算法。其主要功能包括：利用数学建模精准描述光伏电池的输出特性，通过实时监测光伏阵列的输出电压和电流，计算电导的变化率与瞬时电导之间的数学关系，从而准确判断当前工作点位于P-V曲线的哪一侧。系统根据推导出的增量逻辑自动调节Boost升压变换器的PWM占空比，驱动光伏 -
基于扰动观察法的光伏阵列MPPT仿真模型
该项目在MATLAB/Simulink环境下构建了一个完整的光伏发电系统仿真平台，其核心目标是实现对光伏阵列最大功率点的高效追踪。功能涵盖了从光伏电池物理特性建模到后端功率变换控制的全过程。具体而言，模型利用了光伏电池的非线性I-V曲线特性，并嵌入了经过优化的扰动观察法（Perturb and Observe, P&O）算法。该算法能够依据实时采集的电压和电流数据计算当前瞬时功率，并通过与前一时刻的功率进行比对，动态调节Boost升压电路中MOSFET开关的占空比，从而引导工作点始终锁定在最大功率点（MPP）附近。 该系统不仅能处理恒定环境参数，还能模拟实验室环境下的光照阶跃变化，展现控制算法在突发环境变化下的快速跟进能力和稳态精度。本模型为新能源系统设计者提供了直观的参数调试界面，可以方便地测试不同扰动步长对系统收敛速度和震荡强度的影响，不仅适用于科研人员进行MPPT策略的性能对比，也适用于教学演示及初学者理解新能源并网控制的基础逻辑。
