基于排队论的环形穿梭车系统运行参数分析_向旺

资 源 简 介

基于排队论的环形穿梭车系统运行参数分析_向旺

详 情 说 明

环形穿梭车系统作为现代物流自动化的重要组成部分，其运行效率直接影响整体物流系统的吞吐能力。排队论为该类系统的参数分析提供了量化研究工具。通过建立M/M/c排队模型，可以分析穿梭车数量、货物到达率与服务率之间的动态关系。关键参数包括系统稳态概率、平均排队长度和平均等待时间，这些指标共同决定了系统配置的合理性。研究结果表明，当穿梭车数量与货物到达强度达到特定比例时，系统既能保持较高利用率又可避免过度拥堵。这类分析为仓储物流系统的穿梭车数量规划和服务策略制定提供了理论依据。