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客运中转径路优化模型与算法研究_唐学燕

资 源 简 介

客运中转径路优化模型与算法研究_唐学燕

详 情 说 明

文章内容: 客运中转径路优化是铁路运输领域的关键技术问题,主要解决旅客在多车站间换乘时的最优路径选择。该研究通过构建网络流模型,将车站抽象为节点、列车运行区段抽象为弧,建立带时空约束的混合整数规划模型。

核心算法采用改进的Dijkstra算法处理多目标优化,引入换乘时间惩罚函数和容量限制条件。研究创新点在于提出动态权重调整机制,实时反映列车晚点等不确定因素对路径选择的影响。

该模型可显著降低旅客平均候车时间,提升枢纽站换乘效率15%以上,已在部分铁路局智能调度系统中实现工程应用。后续研究可结合深度学习预测客流波动,进一步强化动态适应性。