基于多模型的飞机舵面故障诊断与主动容错控制

资 源 简 介

基于多模型的飞机舵面故障诊断与主动容错控制

详 情 说 明

飞机舵面故障诊断与主动容错控制是现代航空控制系统中至关重要的技术。这项技术主要解决飞行过程中舵面可能出现的各类故障问题，确保飞行安全。

故障诊断部分采用多模型方法，通过建立多个数学模型来覆盖不同的故障场景。这些模型可以实时监测舵面系统的运行状态，一旦发现异常就能迅速识别故障类型和程度。多模型方法相比单一模型具有更高的诊断准确性和鲁棒性。

主动容错控制则是在诊断出故障后，系统能够自动调整控制策略，通过剩余的健康舵面或其他控制手段来补偿故障舵面的功能缺失。这种控制方式不需要人工干预，能够实现毫秒级的快速响应，确保飞机始终保持良好的操控性能。

该技术的核心优势在于将诊断和控制有机结合，形成闭环系统。在故障发生的瞬间就能触发相应的容错机制，大大提高了飞行安全性。对于现代飞机而言，这项技术已经成为飞行控制系统的重要组成部分。