基于MATLAB/Simulink的混合动力电动汽车建模与仿真分析平台

资 源 简 介

本项目利用MATLAB/Simulink平台构建了完整的混合动力电动汽车整车动力学模型。通过实现HEV能量管理系统、再生制动能量回收和内燃机工作区间优化，为混合动力汽车的设计与性能分析提供高效仿真工具。

详 情 说 明

混合动力电动汽车建模与仿真分析平台

项目介绍

本项目基于Simulink构建了一个混合动力电动汽车（HEV）整车动力学建模与仿真分析平台。通过建立精确的整车动力学模型，实现HEV能量管理系统仿真，包含电池充放电控制策略、再生制动能量回收等功能，最终为混合动力汽车的开发提供完整的性能分析报告和多维可视化展示。

功能特性

• 整车动力学建模：基于Simulink构建包含发动机、电动机、电池和传动系统的HEV整车模型
• 能量管理系统：实现智能能量分配策略，优化内燃机工作区间以达最佳燃油效率
• 再生制动能量回收：模拟制动过程中能量的回收与利用
• 多模式驱动仿真：支持纯电、混动、制动等多种工作模式的工况仿真分析
• 性能分析报告：自动生成燃油/电耗对比、排放特性、能量回收效率等分析报告
• 可视化展示：提供动态仿真动画和各部件工作效率曲线等可视化图表

使用方法

数据准备

准备必要的输入数据，包括车辆参数、动力系统配置、驾驶工况数据、控制策略参数和环境参数等。

运行仿真

执行主程序文件，系统将自动加载模型和参数并开始仿真。在仿真过程中，可实时观察能量流动和系统状态。

结果分析

仿真结束后，系统自动生成性能分析报告和可视化图表，用户可通过图形界面查看详细结果。

系统要求

• MATLAB R2018b或更高版本
• Simulink基础模块
• MATLAB附加工具包：控制系统工具箱、Simscape（推荐）

文件说明

主程序文件实现了项目的核心控制逻辑，主要负责初始化仿真环境、加载系统配置参数、协调各个子模块的执行流程，并处理仿真结果数据的后处理和可视化展示。它整合了整车动力学模型、能量管理算法和控制策略，确保仿真分析流程的完整执行。