城市生活垃圾收运路径优化系统
项目介绍
本项目基于MATLAB实现了一套智能垃圾收运路径优化系统,专门用于解决城市生活垃圾收运车辆的路径规划问题。系统从转运站出发,需要遍历32个固定垃圾收集点后返回转运站,在满足车辆载重约束的前提下,通过先进算法优化路径安排,实现运输距离最短和运营成本最低的双重目标。
系统支持多车辆协同调度,可根据不同车辆的载重容量智能分配收运任务,为城市环卫部门提供科学、高效的收运路线方案。
功能特性
- 多约束路径优化:综合考虑车辆载重限制、路径距离最小化、运输成本优化等多重约束条件
- 智能算法核心:采用遗传算法进行全局路径优化,结合动态规划处理载重约束,辅以Dijkstra算法进行精确距离计算
- 多车辆协同调度:支持不同载重容量车辆的混合编队,实现最优任务分配
- 可视化展示:生成直观的路径可视化图和算法收敛曲线,便于结果分析和方案评估
- 完整性能报告:提供总行驶距离、运输成本、车辆利用率等关键性能指标分析
使用方法
数据准备
- 准备距离矩阵文件(32×32双精度数组),记录各垃圾点间的实际距离(公里)
- 准备位置坐标文件(32×2数值矩阵),包含各垃圾点的经纬度或平面坐标
- 配置转运站信息,包括起始位置坐标和车辆调度参数
- 设置车辆配置表,定义各车辆的载重容量(吨)和运营成本系数
- 准备垃圾产生量数据(32×1数组),记录各垃圾点每日垃圾量(吨)
运行优化
执行主程序文件,系统将自动读取输入数据,运行路径优化算法,并生成最优收运方案。
结果获取
系统输出包括:
- 最优路径方案详情(每辆车的完整行驶序列)
- 路径可视化地图
- 性能指标分析报告
- 算法收敛情况图表
系统要求
- MATLAB R2018b或更高版本
- 优化工具箱(Optimization Toolbox)
- 足够的内存空间处理32节点路径优化问题
文件说明
主程序文件整合了系统的核心功能模块,包括数据输入处理、算法参数初始化、遗传算法优化循环、路径可行性验证、多车辆任务分配、结果可视化生成以及性能指标计算等完整流程。该文件实现了从原始数据到最终优化方案的全自动处理,确保用户只需提供基础数据即可获得最优的垃圾收运路径规划方案。