主程序为sperling.m 按要求导入加速度数据

资 源 简 介

主程序为sperling.m 按要求导入加速度数据

详 情 说 明

Sperling方法是轨道交通领域广泛采用的振动舒适度评价指标，主要用于评估车辆运行时的平稳性和乘客舒适度。其核心算法通过处理加速度数据来计算Sperling指数，该指数综合考虑了振动频率和幅值对人体的影响。

实现流程主要分为三步：首先需要导入实测的时域加速度数据，数据通常来自车辆轴箱或地板位置的传感器；接着程序会对原始数据进行滤波和频域变换，提取关键振动特征；最后依据Sperling标准公式计算各频段的加权指标，并综合生成最终评价结果。

该方法的典型应用场景包括新车型试运行测试、轨道线路平顺性检测等。值得注意的是，不同国家的Sperling指数标准可能存在差异，在数据分析时需要对应选择合适的评价阈值。