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为了提高发动机电控系统的开发效率并降低开发成本,我们依据发动机的工作原理使用matlab/SIMULINK工具建立了汽油机的计算机仿真模型。通过必要的验证,我们证明了该模型能够有效地反映节气门开度与负载的变化。此外,我们还进行了进一步的研究,探索了其他可能的变量对发动机性能的影响,例如燃油喷射时间和点火提前角。通过这些研究,我们可以更好地了解发动机的行为,并为优化电控系统的设计提供更多的参考和指导。