均方根
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车辆平顺性ISO计权加速度RMS计算系统
本项目通过MATLAB代码实现车辆平顺性分析中的核心指标：加权加速度有效值（RMS）的计算。程序严格遵循ISO 2631-1国际标准，集成了人体对振动敏感程度的频率计权功能。核心功能包括对原始加速度信号进行预处理、实施时域或频域的计权滤波处理（如针对坐姿垂直振动的Wk计权、水平振动的Wd计权等）、计算加权后的加速度时间历程以及最终得出加权加速度均方根值。该系统适用于汽车研发阶段的平顺性评价、座椅振动隔离率分析以及路面不平度引起的整车振动响应研究，能够帮助工程师快速评估车辆的乘坐舒适性，并为悬架系统的参数优
