气动力
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F16战斗机六自由度飞行仿真系统
该项目致力于在MATLAB/Simulink环境下构建高度还原的F16战斗机数学仿真平台。系统核心基于非线性六自由度（6-DOF）运动学与动力学方程组，完整考虑了质量变化、转动惯量效应以及机体坐标系与地面坐标系之间的转换关系。其功能点主要包括：第一，集成专业的气动力模型，利用大范围马赫数与迎角下的气动导数查找表，精确解算战斗机在不同飞行包线内的升力、阻力及各项控制力矩；第二，包含高性能涡扇发动机推力模型，模拟不同油门指令下的动力输出特性；第三，设计了高精度的飞行控制律（如增稳系统和姿态保持系统），使用户能 -
F-16战斗机六自由度非线性动力学仿真模型
该项目致力于在MATLAB/Simulink环境下构建高保真的F-16战斗机六自由度非线性数学模型。其核心功能包括实现复杂的非线性气动力计算，通过插值查表法处理随攻角、侧滑角及高度变化的大型气动力数据库。系统能够模拟飞机的各种飞行姿态与机动动作，涵盖了平稳飞行、大过载机动以及跨音速区域的动力学特性。实现方法上采用了刚体动力学微分方程，整合了重力模型、发动机推力模型、大气环境模型以及控制舵面效应。该项目支持执行飞行参数的配平计算，能够在特定的高度和马赫数下精确寻求飞机的平衡控制量，并支持在平衡点附近进行数值 -
飞行器机翼非定常气动力与颤振计算系统
本项目是针对现代飞行器机翼设计中的气动弹性稳定性问题专门开发的MATLAB计算分析程序。程序实现了从机翼几何建模、非定常气动力计算到颤振边界搜索的完整分析流程。在非定常气动力模块中，核心算法采用三维偶极子网格法（DLM），通过将机翼表面离散化并建立升力面压力差与法向诱导速度之间的积分方程，计算给定谐振动下的广义气动力矩阵。该模块能够处理不同马赫数和减缩频率下的非定常气动载荷。在颤振计算模块中，程序整合了机翼的结构模态数据（频率、振型及模态质量），通过建立气动弹性方程，利用k法、V-g法或p-k法进行复特征
