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车辆动力学仿真

基于MATLAB/Simulink的LQG控制车辆主动悬架系统仿真分析

主动悬架控制 LQG控制车辆动力学仿真

本项目在MATLAB/Simulink中构建车辆主动悬架动力学模型，采用LQG最优控制策略设计控制器。通过模拟不同路面激励，分析系统动态响应与性能对比，为主动悬架优化提供仿真依据。

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