本项目利用元胞自动机理论中的NS模型(Nagel-Schreckenberg model)对单车道交通流进行数学建模与数值仿真。模型通过离散的时间步长和空间元胞来描述车辆及其运行状态,能够精确捕捉个体车辆的行为特征。核心功能包括:对每一辆车执行加速规则(若当前速度小于最大速度则速度加1)、减速规则(为避免追尾,若速度大于与前车距离则减小速度至安全范围)、随机规则(以一定概率进行随机减速以模拟驾驶员反应延迟或操作不确定性行为)以及位置更新规则。系统不仅可以模拟不同交通压力下的单一车辆行驶状况,还能直观展示交