​全有全无配流法

资 源 简 介

​全有全无配流法

详 情 说 明

全有全无配流法是交通规划中最基础的交通分配方法之一。该方法基于一个核心假设：所有出行者都会选择最短路径（可能是时间最短或距离最短）进行出行，而其他路径则不会被使用。这种"全有"或"全无"的特性正是其名称的由来。

在具体实施过程中，该方法会首先计算路网中所有OD对（起点-终点对）之间的最短路径。然后，将所有出行需求完全分配到这个最短路径上，而其他可能路径则完全不分配任何流量。这种分配方式虽然简单直接，但也存在明显的局限性，特别是忽略了出行者对路径选择的多样性以及道路容量限制的影响。

全有全无配流法常作为其他更复杂分配方法的初始化步骤或基准参考。它的计算结果虽然可能不够精确，但计算效率高，适合大规模路网的快速评估和初步分析。在实际应用中，这种方法更适用于交通需求远低于网络容量的情况，或者作为教学工具来帮助理解更复杂的交通分配模型。