运输问题MATLAB求解系统
本项目是一套基于MATLAB开发的运筹学运输问题专业求解工具。该系统旨在通过数学建模与优化算法,解决在多个生产地与多个销售地之间如何分配货运量,从而使物流运输总成本达到最小化的核心决策问题。
功能特性
- 智能产销平衡处理:系统能够自动识别产销平衡状态。针对产大于销或销大于产的情况,程序会自动增设具有零运价的虚拟销地或虚拟产地,将其转化为标准平衡模型进行处理。
- 高效初始解构造:采用伏格尔近似法(VAM)生成初始基可行解。该方法通过计算行、列的惩罚值(次最小运费与最小运费之差),能极大程度上接近最优解,有效减少后续迭代次数。
- 严谨的最优性检验:利用位势法(MODI法)计算各行各列的位势,并据此求出所有非基变量的判别数。
- 迭代优化与回路搜索:系统内置递归闭合回路搜索算法。当检测到判别数为负时,自动构建闭合回路进行运量调整。
- 完善的退化处理机制:针对计算过程中可能出现的物资分配“退化”现象(即基变量个数少于m+n-1),系统具备基变量补足逻辑,确保优化过程的连续性。
使用方法
- 准备数据:在主程序模块中定义单位运价矩阵、产地供应量向量以及销地需求量向量。
- 配置参数:可以直接使用默认的矩阵示例,或根据实际业务场景修改输入变量。
- 运行程序:在MATLAB命令行窗口执行主函数。
- 查看报告:程序将依次输出产销平衡分析结论、最终的最优运量分配矩阵、最终迭代的判别数矩阵以及计算得出的最小总运输成本。
系统要求
- MATLAB R2016a 或更高版本。
- 无需安装额外的工具箱,核心算法均基于标准MATLAB语言实现。
核心实现逻辑说明
主程序模块封装了完整的运输问题求解工作流,具体步骤如下:
1. 初始化与平衡预处理
程序首先获取输入矩阵的维度。计算总供应量与总需求量的差值。若供应量较大,在运价矩阵右侧增加一列全零运价;若需求量较大,在运价矩阵下方增加一行全零运价。这一步确保了后续算法运行在数学上的完备性。
2. 伏格尔近似法 (VAM) 逻辑实现
该功能块负责在剩余的行和列中寻找惩罚值(Penalty)最大的索引。在确定的特定行或列中,挑选运价最小的格子进行最大可能运量的分配。分配后更新剩余供应量和需求量,并标记已耗尽的生产地或销地。针对可能出现的退化问题,在初始分配结束后,会通过循环检查并补齐基变量。
3. 位势法 (MODI) 计算
在每一轮迭代中,程序通过已选定的基变量建立方程组(u_i + v_j = C_ij)。系统令第一个产地的位势 u(1) = 0,通过迭代求解出所有行位势 u 和列位势 v。随后,利用这些位势计算非基变量格子的判别数 sigma = C_ij - (u_i + v_j)。
4. 闭合回路搜索与调整
根据判别数矩阵定位最负的单元格作为入基变量。利用递归算法在当前的基变量集合中寻找一条闭合回路。该回路从入基格出发,交替寻找水平和垂直方向上的基变量格,最终回到起点。系统根据回路中偶数节点上的最小运量确定调整量,对回路节点进行加减处理。
5. 迭代收敛判定
当所有非基变量的判别数均大于或等于零(允许极小的浮点数误差)时,程序判定当前分配方案已达到全局最优,停止迭代并输出结果。
关键函数与算法细节
- 基变量管理:系统使用一个布尔矩阵实时跟踪在该迭代步骤中哪些单元格属于“基变量”。这对于正确执行位势计算和回路搜索至关重要。
- 回路递归搜索:算法采用了基于深度的搜索策略,在寻找闭合回路时严格遵循行列交替原则,确保搜索到的回路符合单纯形法在运输问题中的几何意义。
- 退化修复逻辑:在迭代过程中,如果由于运量调整导致基变量数量不足,系统会扫描非基格,通过添加不构成回路的“零运量基”来修复基结构。
- 产销判别报告:在求解开始前,系统会生成一份简要的文本报告,告知用户当前问题的产销平衡状态以及系统采取的补齐措施。