串联式混合动力电动汽车的能量控制策略

资 源 简 介

串联式混合动力电动汽车的能量控制策略，恒温控制策略，当电池SOC在合适范围内依靠电机驱动，发动机关闭与否取决于汽车行驶所需要的能量。低于SOC下限时，依靠发动机驱动，多余能量为蓄电池充电。高于上限时关闭发动机依靠电机驱动。

详 情 说 明

串联式混合动力电动汽车的能量控制策略包括恒温控制策略、电机驱动与发动机工作的配合策略等。在电池SOC处于合适范围时，汽车行驶所需要的能量依靠电机驱动，而发动机的关闭与否也取决于此。当SOC低于下限时，发动机就会被启动以便驱动汽车前进，并且在此过程中多余的能量会被储存在蓄电池中以便充电。而当SOC高于上限时，发动机就会被关闭，汽车将会依靠电机继续前进。此外，为了更好地协调电机与发动机的工作，我们还需要采取一些配合策略。这些策略会根据车辆的具体行驶情况进行调整，以确保汽车能够在不同的行驶条件下均能够高效稳定地运行。