飞行器机翼非定常气动力计算及颤振计算

资 源 简 介

飞行器机翼非定常气动力计算及颤振计算

详 情 说 明

飞行器机翼在运动过程中产生的非定常气动力及其引发的颤振现象是航空工程领域的关键问题。这类计算通常需要结合计算流体力学(CFD)和气动弹性力学原理。

非定常气动力计算主要考虑机翼在时变运动状态下与周围气流的相互作用。计算时需要特别注意流场的时变特性、边界层发展以及可能的流动分离现象。常用方法包括基于势流理论的偶极子网格法、涡格法，或者更精确的Navier-Stokes方程求解。

颤振计算则是研究气动力与结构弹性变形耦合作用下的自激振动问题。计算流程通常包括：首先建立机翼的结构动力学模型，然后耦合非定常气动力计算模块，最后通过特征值分析或时域仿真确定颤振边界。

在实际工程应用中，这类计算需要考虑网格收敛性、时间步长选择、湍流模型适用性等数值计算问题，同时还需要通过风洞试验数据进行验证。现代计算方法往往采用高性能计算平台来处理这类复杂的多物理场耦合问题。