本项目利用MATLAB自主开发了一套完整的无迹卡尔曼滤波(UKF)算法框架,专门用于解决惯性导航系统(INS)在非线性环境下的状态估计问题。系统功能涵盖了复杂的非线性运动建模、无迹变换(UT)实现以及多维状态解算。核心流程包括根据当前状态分布生成Sigma点集,通过非线性动力学模型进行状态传播,并利用非线性观测方程提取观测预测值。该算法有效规避了传统扩展卡尔曼滤波(EKF)需要计算雅可比矩阵的复杂过程,并大幅提升了在强非线性场景下的滤波精度。项目实现了对载体位置、速度、姿态角以及惯性敏感器(加速度计和陀螺