流体动力
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基于Newton-Raphson的线接触弹流润滑计算程序
本项目旨在通过数值计算手段研究线接触条件下常温弹流润滑（EHL）的力学特性。程序的核心功能是通过耦合求解三个基本控制方程：描述流体流动的雷诺方程、考虑弹性变形的膜厚方程以及保证系统静力平衡的载荷平衡方程。 在实现方法上，本项目采用了具有二阶收敛特性的Newton-Raphson迭代算法。该算法将离散后的非线性代数方程组在当前工作点进行线性化处理，构造对应的雅可比矩阵，并通过同步迭代压力场和膜厚场，显著提高了重载条件下的收敛稳定性和计算效率。程序能够模拟润滑油在接触区域内产生的强大流体压力及其导致的接触面微 -
基于雷诺方程的润滑油膜压力分布仿真系统
本系统旨在实现流体动力学中经典雷诺方程（Reynolds Equation）的数值求解，专门用于模拟和分析滑动轴承、滑块或密封装置在润滑状态下的油膜压力分布特性。系统的核心功能包括利用有限差分法（FDM）将二维稳态雷诺方程进行离散化处理，构建压力分布的代数方程组。通过采用逐次超松弛迭代法（SOR）或直接矩阵运算法（Gauss Elimination），程序能够快速收敛并获得高精度的流场压力解。 该代码具备处理不同几何边界和运动条件的能力，能够模拟楔形膜、阶梯膜以及考虑偏心率影响的径向轴承油膜形态。其主要应
