本项目旨在通过数值计算手段研究线接触条件下常温弹流润滑(EHL)的力学特性。程序的核心功能是通过耦合求解三个基本控制方程:描述流体流动的雷诺方程、考虑弹性变形的膜厚方程以及保证系统静力平衡的载荷平衡方程。
在实现方法上,本项目采用了具有二阶收敛特性的Newton-Raphson迭代算法。该算法将离散后的非线性代数方程组在当前工作点进行线性化处理,构造对应的雅可比矩阵,并通过同步迭代压力场和膜厚场,显著提高了重载条件下的收敛稳定性和计算效率。程序能够模拟润滑油在接触区域内产生的强大流体压力及其导致的接触面微