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车道检测是自动驾驶和智能交通系统中的关键技术之一,而Hough变换是实现这一目标的经典算法。Hough变换通过将图像中的边缘点从笛卡尔坐标系转换到参数空间(如极坐标系),从而检测出潜在的直线结构。
在车道检测中,Hough变换的应用通常包括以下步骤:首先,对输入的路面图像进行预处理,例如灰度化、高斯滤波去噪、Canny边缘检测等,以提取车道线的边缘信息。接着,利用Hough变换在参数空间中寻找最可能的直线,这些直线对应图像中的车道标志。
Hough变换的优势在于它对噪声和部分遮挡具有一定的鲁棒性,即使车道线不连续或存在干扰,仍能有效检测出全局的直线结构。然而,其计算复杂度较高,对于实时性要求较高的应用场景,可能需要结合优化方法(如概率Hough变换)来提高运行效率。
此外,车道检测系统还需要考虑道路曲率、光照变化等因素,因此Hough变换通常与其他算法(如滑动窗口搜索、曲线拟合等)结合使用,以实现更稳定、准确的车道线识别。