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地铁网络系统作为城市交通的命脉,其物理脆弱性评价与控制是保障运营安全的核心课题。研究聚焦于基础设施在自然灾害、人为破坏等外部干扰下的失效机制,通过构建多维度评价指标体系(如站点拓扑重要性、线路冗余度等)量化关键节点风险。控制策略强调"预防-监测-恢复"三级联动,包括结构加固设计、实时传感器部署及应急疏散路径优化,最终实现网络韧性的动态提升。该研究为超大规模城市轨道交通系统的抗灾规划提供了理论支撑。