混合型汽车装配线的重排序方法研究_韩建明

资 源 简 介

混合型汽车装配线的重排序方法研究_韩建明

详 情 说 明

韩建明教授针对混合型汽车装配线的重排序问题提出了创新性的解决方法。混合型装配线需要同时处理多种车型的生产，这给生产调度带来较大挑战。传统装配线排序方法难以适应多车型混流生产的复杂需求。

研究主要解决了三个核心问题：首先是不同车型之间的装配时间差异导致的线体平衡问题；其次是零部件供应与车辆装配顺序的匹配问题；最后是特殊配置车辆对整体生产效率的影响。

该研究提出的重排序方法通过动态调整车辆在缓冲区的位置，实现了在不中断生产的前提下优化装配顺序。这种方法能够有效减少因车型切换导致的等待时间，提高整体装配线效率。同时，该方法还考虑了零部件库存的限制条件，避免因零部件短缺导致的生产中断。

研究结果表明，这种重排序方法能够显著提高混合型装配线的生产效率，降低生产成本，为汽车制造企业提供了实用的生产调度解决方案。