避免推出冲突的多目标停机位分配问题研究_翟乃钧

资 源 简 介

避免推出冲突的多目标停机位分配问题研究_翟乃钧

详 情 说 明

在航空运输领域，停机位分配是一个复杂的优化问题，直接影响机场的运行效率和航班准点率。翟乃钧的研究聚焦于避免推出冲突的多目标停机位分配问题，为解决这一关键挑战提供了新思路。

研究首先分析了传统停机位分配方法的局限性，特别是飞机推出滑行时可能产生的冲突问题。当多架飞机同时需要推出时，如果没有合理的分配方案，会导致地面交通拥堵和航班延误。

论文提出了多目标优化的解决框架，同时考虑以下关键因素：停机位使用效率最大化、推出冲突最小化、旅客步行距离合理化。通过建立数学模型，将物理约束（如停机位尺寸、飞机类型匹配）和操作约束（如航班时间窗口）纳入统一框架。

研究亮点在于冲突预测机制，通过分析航班时间表、停机位布局和滑行路线，提前识别潜在的推出冲突点。优化算法能够在分配阶段就规避这些冲突，而不是在运营阶段被动调整。

该研究对提升大型枢纽机场的地面运行效率具有重要价值，特别是在航班密集时段。通过科学的停机位分配，不仅能减少飞机等待时间，还能降低燃油消耗和碳排放，实现经济与环保效益的双赢。