电动汽车蓄电池的建模与仿真研究

资 源 简 介

电动汽车蓄电池的建模与仿真研究

详 情 说 明

电动汽车蓄电池的建模与仿真是新能源技术研究中的关键环节，为电池管理系统（BMS）的设计和优化提供了理论支持。蓄电池作为电动汽车的核心部件，其性能直接决定了车辆的续航能力、安全性和经济性。

在建模方面，主要涉及等效电路模型和电化学模型两大类。等效电路模型通过电阻、电容等元件模拟电池的动态特性，计算复杂度低，适合实时控制；而电化学模型则基于内部化学反应机制，精度更高但计算量大，多用于离线分析和优化。

仿真研究则通过软件工具（如MATLAB/Simulink、ANSYS等）模拟不同工况下的电池行为，例如充放电效率、温度影响及老化特性。这有助于快速验证设计参数，减少实验成本。未来的发展方向可能集中在高精度多物理场耦合仿真，以及结合人工智能的电池状态预测技术。

这一领域的研究对推动电动汽车的普及和电池技术进步具有重要意义。