基于能源消耗的城市交通结构优化_陆化普

资 源 简 介

基于能源消耗的城市交通结构优化_陆化普

详 情 说 明

随着城市化进程加快，交通系统能源消耗问题日益突出。陆化普教授的研究聚焦于如何在保证交通效率的同时降低能源依赖，其核心思路是通过多维度调整交通结构实现优化：

模式整合 提倡公共交通、非机动车与私家车的协同发展，通过提高轨道交通占比、完善慢行系统等措施，减少高能耗交通工具的使用比例。例如，建立“公交+自行车”接驳网络可降低短途机动化出行需求。

技术联动 引入新能源车辆与智能交通管理系统，结合实时数据分析动态调整信号灯配时、路线诱导等，减少拥堵带来的无效能耗。

政策杠杆 通过拥堵收费、燃油税等经济手段，以及限行限购等行政措施，引导出行行为向低能耗模式转变。

该研究为城市交通的可持续发展提供了系统性框架，强调需结合本地化数据制定差异化的优化策略。未来，随着车路协同技术的成熟，动态能源优化将具备更大潜力。