基于MATLAB的自动泊车路径规划与车辆动态仿真系统
项目介绍
本项目是一个完整的自动泊车仿真系统,能够根据停车场环境和目标车位信息,自动规划出最优泊车路径并模拟车辆的动态泊车过程。系统建立车辆运动学模型,考虑非完整约束特性,实现前进与倒退的多段路径规划,支持垂直泊车、平行泊车和斜向泊车三种常见场景,具备碰撞检测、轨迹优化和实时仿真功能。
功能特性
- 多场景支持:全面支持垂直泊车、平行泊车和斜向泊车三种常见泊车场景
- 智能路径规划:基于A*算法或RRT算法实现最优泊车路径规划
- 车辆动力学建模:建立精确的车辆运动学模型,考虑非完整约束特性
- 碰撞检测系统:实时检测潜在碰撞风险并提供规避方案
- 轨迹优化算法:对规划路径进行平滑优化,确保车辆行驶平稳性
- 实时动态仿真:提供直观的动画界面展示泊车全过程
- 性能评估:输出路径长度、泊车时间、安全性等多维度量化指标
使用方法
- 环境配置:准备停车场环境数据,以二维矩阵形式定义障碍物位置和车位尺寸
- 参数设置:输入车辆初始状态(位置、航向角、速度)、目标车位信息及车辆物理参数
- 路径规划:系统自动计算最优泊车路径,生成运动控制序列
- 仿真运行:启动动态仿真过程,实时观察车辆泊车轨迹
- 结果分析:查看路径性能指标和碰撞检测报告,评估泊车方案质量
系统要求
- 软件环境:MATLAB R2018b或更高版本
- 必要工具箱:MATLAB基本功能包,推荐使用优化工具箱和图像处理工具箱
- 硬件配置:至少4GB内存,推荐8GB以上;支持OpenGL的图形显示卡
文件说明
主程序文件整合了系统的核心功能流程,包括停车场环境数据的加载与解析、车辆运动学模型的初始化、三种泊车场景的路径规划算法调用、碰撞检测与轨迹优化处理、动态仿真动画的生成与显示,以及最终性能指标的计算与输出。该文件作为系统的主要入口,协调各功能模块协同工作,实现从环境输入到仿真结果输出的完整自动化流程。