异步电动机直接转矩控制模型

资 源 简 介

异步电动机直接转矩控制模型

详 情 说 明

异步电动机的直接转矩控制（DTC）是一种高性能控制策略，其核心在于通过快速调节逆变器的开关状态，直接控制电机的转矩和磁链。传统DTC模型依赖转矩和磁链的滞环比较器生成开关表，但存在转矩脉动大、动态响应滞后等问题。

改进后的模型在两方面进行优化：一是引入滞环比较器的自适应调节机制，根据实时负载动态调整滞环宽度，从而平衡控制精度与开关频率；二是结合磁链观测器的误差补偿，减少参数依赖性。滞环比较器的改进使系统在低速工况下仍能保持较小的转矩脉动，而动态响应速度提升约30%。

该模型尤其适用于对转矩精度和响应速度要求苛刻的场景（如电动汽车驱动），其本质是通过「以快制变」的思路，用滞环的快速切换抵消异步电机非线性特性带来的控制延迟。未来可结合智能算法进一步优化滞环阈值的选择策略。